萬(wàn)迪牌非道路國(guó)三排放型柴油機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)GB20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）》第三階段要求，柴油機(jī)功率強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單，功率范圍353～1439kW，可供電站、水泵機(jī)組及其他通用配套等領(lǐng)域使用。

產(chǎn)品特色：

　　· 公司全新研制的國(guó)三系列柴油機(jī)，利用現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)手段開(kāi)發(fā)，采用WAPS-R電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)集輸油泵、高壓油軌、噴油器于一體，配合數(shù)字電控單元ECU的控制程序，針對(duì)柴油機(jī)不同工況進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)燃油的定時(shí)、定量、定壓全過(guò)程控制，可同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放法規(guī)的要求。

　　· 采用國(guó)際的高效大流量廢氣渦輪增壓器加空氣中間冷卻技術(shù)。
· 全新設(shè)計(jì)氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)，增加循環(huán)進(jìn)氣量，改善進(jìn)氣渦流，配合專門(mén)設(shè)計(jì)的降排放燃燒室，提高燃燒效率并降低有害廢氣排放。
· 噴油器垂直布置，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布。
· 采用電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，滿足非道路排放第三階段要求，并有進(jìn)一步滿足更高排放要求的技術(shù)潛力；ECU可與機(jī)組及外設(shè)進(jìn)行通訊，集中控制。
· 燃油噴射系統(tǒng)、增壓器、水泵、機(jī)油泵、噴油器、機(jī)油冷卻器、氣缸蓋、活塞、氣缸套等關(guān)鍵零部件與質(zhì)量上乘的柴油機(jī)零部件供應(yīng)商合作，提升了產(chǎn)品品質(zhì)。

　　· 標(biāo)準(zhǔn)的SAE飛輪殼與飛輪匹配輸出功率，用戶安裝便捷，安裝尺寸保持不變，確保與原萬(wàn)迪牌柴油機(jī)整機(jī)互換。

　　萬(wàn)迪牌非道路國(guó)三排放型柴油機(jī)在公司原138、145、152系列柴油機(jī)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)手段開(kāi)發(fā)，采用國(guó)際的高效大流量廢氣渦輪增壓器加空氣中間冷卻技術(shù)及WAPS-R電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)集輸油泵、高壓油軌、噴油器于一體，配合數(shù)字電控單元ECU的控制程序，針對(duì)柴油機(jī)不同工況進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)燃油的定時(shí)、定量、定壓全過(guò)程控制，可同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放法規(guī)的要求，ECU可與機(jī)組及外設(shè)進(jìn)行通訊，集中控制。經(jīng)機(jī)械工業(yè)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心（濟(jì)南）檢測(cè)，萬(wàn)迪牌非道路國(guó)三排放型柴油機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)GB20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）》第三階段要求，并有進(jìn)一步滿足更高排放要求的技術(shù)潛力。

WD系列電控高壓共軌國(guó)三排放柴油機(jī)

藍(lán)迪系列電控高壓共軌國(guó)三排放柴油機(jī)